Дмитрий Скаженик писал(а):Сочувствую. Говорят это самая крупная катастрофа подобного рода в США.
Спасибо.
И на старуху бывает проруха. Хотя пока количество погибших на сегодня исчисляется всего пятью
при восьми пропавших без вести.
Речка здесь узкая, по ширине как Фонтанка, потому при строительстве захотели обойтись без опор,
уходящих в воду - чтобы не препятствовать судоходству. Такая конструкция чревата каскадным
разрушением по принципу домино. Отказ только одной опоры (проржавела, дала трещину) вызвал
цепную реакцию.
Кто толком виноват - сказать трудно, но думаю, что правительственные чиновники
определенно что-то прошляпили.
Свою роль могла сыграть краска, которой были покрашены металлические детали.
Подобное покрытие часто скрывает трещины, ржавчину.
К чести американцев отнесу слаженность и организованность спасательных действий, самоотверженность
пожарников. Сколько я не видел здесь аварий, зимою, в пургу (свои первые заработки делал за
баранкой) - всегда они меня этим восхищали.
удивительно, что даже в столь техничной стране не учли такой
момент, когда все пассажиры на корабле собираются на одном
борту, корабль тонет. Нарушили равномерность нагрузки...
А Миссисипи из космоса выглядит свирепо!
Вообще высокие технологиии не дают индульгенцию от катастроф, достаточно вспомнить
историю с шатлами.
Насчет бурлящих вод - по-моему это единственное место с порогами на Миссисипи. На перепаде воды
метра полтора, два построили небольшую гидроэлектростанцию, от нее судя по всему и идут эти водные
вихри. Слева на фото - судопроходный канал со шлюзом.
35-й фривэй вообще-то неслабый - идет от Канады до Мексики. 150000 машин в день пробегали по мосту.
Уже подсчитали, что только потери на бензин для того чтобы мост объехать составят до $200000 в день.
Здесь можно посмотреть конструкцию моста:
http://www.startribune.com/10072/rich_m ... 41492.html